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ENCYCLOPEDIA ASK
Case appreciation
回答人:博世汽修 回答時間:2016.01.18
博世汽修學校專家組/鄒景峰
車型:2008款2.4L科帕奇
故障:發動機抖動,亮發動機故障燈
里程:20萬公里
電腦檢測:
對于儀表臺顯示故障燈的車子,一般步是先用電腦診斷儀檢查故障碼。該車電腦診斷為燃油過稀,故障碼可以清除,再發車多次踩油門后沒有再出現故障碼,但發動機仍然有異常抖動。
故障分析:
車子里程達到20萬公里了,一直在4S店保養,自認為保養非常到位.有很多保養項目是4S店維修師傅私下里半價做的.我問女車主洗過節氣門沒有,她說肯定洗過,每次都是4S店的師傅私下里收點錢洗的,比4S店開單的價格要便宜一半.結果拆下進氣管查看節氣門,很黑很臟,油泥積炭好厚一層.車主在邊上都覺得不可思議.一般這種情況是清洗節氣門噴油嘴,檢查火花塞。
維修過程:
拆下火花塞后發現電極因長期工作已有較大損耗,且因工作時間太長(據車主說有七八萬公里沒更換了),火花塞的陶瓷部分已有開裂現象。
檢查節氣門發現非常臟,積炭很厚,清洗,再清洗噴油嘴。???
試車,發動機正常,故障碼沒有再出現。洗車交車。
總結:當火花塞不按規定里程更換或清洗的話,時間一長會導致火花塞的中央電極和側電極之間的積碳增多從而導致高壓火能量減小。缸內混合器不能充分的燃燒,積碳則又會變的更多的一個而行循環。終表現發動機油耗高,動力不足,提速緩慢同時發動機抖動嚴重。
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2020.12
2020.11