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                          01-20   2016字號: SML

                          由于對汽車維修養護知識的一知半解,人們腦海中或多或少存在著一些錯誤的觀念,邏輯上貌似正確的觀念其實是一種誤區。這些觀念具有潛在的危害性,會對車輛、人身安全造成嚴重威脅。汽車學校介紹有的甚至會為一些重大的交通事故埋下安全隱患,輕者會造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等,重者則是車毀人傷。主要包括以下四種誤區:

                          一、拆掉發動機節溫器

                          如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。汽車學校介紹如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。

                          二、發動機溫度可低不可高

                          有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。汽車修理培訓專家表示其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

                          三、水泵風扇皮帶越緊越好

                          皮帶越緊并非越好。汽車學校介紹皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

                          四、發動機用怠速升溫

                          上海汽修學校介紹用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒后,應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置,機溫升高后,會自動調節到怠速狀態),改善發動機的潤滑條件。

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