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                          新聞動態

                          10-14   2015 字號: S M L

                                 對于汽車的使用與維修,車主十分重視,也知道汽車維修的幾大保養方法,但在人們的潛意識里都存在著一些誤區,這些看似很正確的觀念,其實卻具有很大的危害,不僅會使車輛受損,嚴重的甚至還會威脅生命。汽車維修學校介紹下面就總結了這樣一些錯誤觀念,希望能給各位車主們提個醒。

                                 一、盲目拆掉發動機節溫器

                                 如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。汽車修理學校介紹如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。

                                 二、發動機溫度怕高不怕低

                                 有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

                                 三、水泵風扇皮帶越緊越好

                                 汽車修理學校介紹皮帶越緊并非越好。汽修培訓介紹皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

                                 四、發動機用怠速升溫

                                 用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒后,應用快怠速升溫,改善發動機的潤滑條件。

                                 五、用噴燈烘烤油底

                                 冬季用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引腫瘤治療起火災。好的做法是根據當地冬季的低氣溫選用相適應的機油。

                                 六、輪胎氣壓寧高勿低

                                 有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎。汽修學校介紹輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數減小,降低剎車時的制動效果,增大測滑量,對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好,會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

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